รหัส : 55B24L / NX110-S6L

มาตรฐานแบตเตอรี่ : JIS

ประเภทแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น SMF (Sealed Maintenance Free)

แรงดัน โวลต์ (V) : 12โวลต์ (V) 

แอมป์ (Ah) : 45Ah(20HR) 

RC : 80

CCA : 430CCA(SAE)

ขนาด (กว้างxยาวxสูง) : 12.9x23.8x22.7 cm.

 

ใช้กับเครื่องยนต์ : 1,500 ถึง 2,000 ซีซี. (cc.)

 

รุ่นรถที่แนะนำ : 

TOYOTA     : COROLLA โดเรมอน (ปี 88-92) , COROLLA สามห่วง (ปี 91-96) , COROLLA ตูดเป็ด (ปี 95-99) , COROLLA HI-TORQUE (ปี 98-01) , COROLLA ALTIS (ปี 08-11) , COROLLA ALTIS (ปี 11-15) , STARLET , VIOS (ปี 07-13) , YARIS 

 

HONDA      : ACCORD (2.0-2.4cc ปี 03-06) ปลาวาฬ , ACCORD (2.0-2.4cc ปี 06-08) ปลาวาฬ , ACCORD (2.0-2.4cc ปี 09-12) , ACCORD (2.0-2.4cc ปี 13-15) , CITY (ปี 95-98) , CITY (TYPE ปี 99-02) ,  CIVIC FD (ปี 06-11) , CIVIC FB (ปี 12-16) , CRV G2 (ปี 02-06) , CRV G3 (ปี 07-11 ) , CRV G4 (ปี 12-15 ) , HRV , ODYSSEY (ปี 05-12) , STEPWAGON , STREAM (ปี 02-04)

 

SUZUKI        : ERTIGA , ESTEEM , GRAND VITARA , SWIFT 1.2 , VITARA , WAGON R , WAGON R PLUS

 

NISSAN        : NV, SUNNY B14 , SUNNY NEO , SYLPHY , TIIDA , FAIRLADY Z

 

MITSUBISHI : LANCER 1.6 ท้ายเบนซ์ปี 96-02 , LANCER CEDIA 1.6 ปี 02-04

 

MAZDA          : MAZDA 2 , MAZDA 3

 

FORD             : ASPIRE (ปี 94-97)

 

PROTON        : SAVVY

 

ประเภทขั้ว : 

(ขั้วขนาดเล็ก)

(เป็นขั้วขนาดเล็ก แต่สามารถใส่ปลอกขยายขั้วให้มีขนาดมาตรฐานได้)

 

ตำแหน่งขั้วบวก : 

(ตำแหน่งขั้วแบตเตอรี่อยู่ไกลตัว ขั้วบวกอยู่ ด้านซ้าย)

 

ตัวยึดแบตเตอรี่ด้านล่าง : 

(ไม่มี)

 

การรับประกัน : 12เดือน (กรณีเสียจากโรงงานผู้ผลิต)

ผู้ผลิต : จอห์นสัน คอนโทรล (Johnson Controls) ประเทศเกาหลี

นำเข้าโดย : บริษัท โอราโนส จำกัด (ORANOSS COMPANY LIMITED)

 

มาตรฐานที่แนะนำ สำหรับการตรวจเช็คแบตเตอรี ด้วยเครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรีคืออุปกรณ์ประเภทหนึ่ง ที่มีคุณสมบัติในการเก็บกระแสไฟฟ้า และมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าออกมา เพื่อใช้งานกับรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าบางประเภท ซึ่งแบตเตอรีทั้วไปจะมีแรงดันเริ่มต้นสำหรับการใช้งาน จะอยู่ที่ประมาณ 12 โวลต์ แต่การใช้งานแบตเตอรีสิ่งที่สำคัญเป็นอันดับต่อมา นั้นก็คือ การลดลงในประสิทธิภาพของแบตเตอรี ซึ่งโดยปกติอายุการใช้งานของแบตเตอรีทั่วไป สำหรับรถยนต์ 1 คัน ที่มีการใช้งานปกติ จะมีอายุการใช้งานได้มากกว่า 12 เดือน ซึ่งอายุการใช้งานแบตเตอรีจะมากหรือน้อย จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน และการประจุกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรีอย่างสม่ำเสมอ

แต่สิ่งที่จะสามารถบอกได้ว่าแบตเตอรีมีประสิทธิภาพเหลืออยู่มากน้อยเท่าไหร่ และสมควรที่จะมีการประจุกระแสไฟฟ้าเพิ่มเข้าไปในแบตเตอรีหรือไม่ จำเป็นที่จะต้องใช้เครื่องสำหรับตรวจวัดค่าในแบตเตอรีโดยค่าพารามิเตอร์ที่จะแสดงอยู่ในเครื่องตรวจสอบแบตเตอรี ซึ่งค่าหลัก ๆ ที่ควรทราบ จะได้แก่ ค่า V (โวลต์) , ค่า CCA , ค่า SOH , ค่า RES เป็นต้น

ซึ่งค่าที่ได้จากการตรวจวัดด้วยเครื่องตรวจวัดค่าในแบตเตอรี มีความหมายและมีขอบเขตในการพิจารณาอย่างไร สามารถดูรายละเอียดพร้อมตัวอย่างคำอธิบายความหมายของค่าต่าง ๆ ได้จากรายละเอียดในหัวข้อถัดไป

 

1. ) ความหมาย สถานะสีตาแมว ในแบตเตอรี

รูป : สถานะสีตาแมว

 

สัญลักษณ์ ตาแมวในแบตเตอรี เป็นอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี โดยจะมีคุณสมบัติเพื่อใช้ในการบอกถึงสถานะของแบตเตอรี ว่าแบตเตอรีลูกนั้นมีสถานะอยู่ในระดับไหน โดยดูจากสีที่ระบุผ่านช่องตาแมว เช่นระดับปกติ ระดับต่ำกว่าเกณฑ์ หรือระดับต่ำกว่ามาตรฐาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่ เป็นต้น

- มองเห็นเป็นสีเขียวระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ในเกณฑ์ปกติ

- มองเห็นเป็นสีดำระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ปกติ ควรรีบทำการชาร์จไฟแบตเตอรี เพื่อสลายซัลเฟต

- มองเห็นเป็นสีใสระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : ผิดปกติ และหมดสภาพการใช้งาน หากมีโอกาสควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่

 

2.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า volt ในแบตเตอรี 

รูป : ค่าแรงดัน (V) ในแบตเตอรี

 

ค่า V (Voltage) คือค่าแรงดันกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี โดยรถยนต์ปกติทั่ว ไป จะมีความต้องการแรงดันของกระแสไฟฟ้าเพื่อการใช้งาน เริ่มต้นจะอยู่ที่ 12 โวลต์ เป็นต้น

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.65 แต่น้อยกว่า 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 แต่น้อยกว่า 12.65 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟเพิ่ม

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.32 แต่น้อยกว่า 12.5 = ค่า Volt ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.00 แต่น้อยกว่า 12.32 = ค่า Volt ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟทันที

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 11.7 แต่น้อยกว่า 12.00 = ค่า Volt ของแบตเตอรีผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาของเซลล์หรือแผ่นธาตุทำงานผิดปกติ

หมายเหตุ

ค่า Volt  (โวลต์)  ของแบตเตอรีที่ผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาการชำรุดของอุปกรณ์ภายใน เช่น สะพานไฟขาด อันเนื่องมาจากการใช้งานที่ผิดวิธิ หรือผิดประเภท

 

3.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า CCA ในแบตเตอรี 

รูป : ค่า CCA ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า CCA (Cool Cranking Ampere) คือ ค่ากระแสไฟสูงสุดที่แบตเตอรี1ลูก จะสามารถจ่ายกระแสไฟออกมาได้ ในช่วงระยะเวลาที่มีการสตาร์ทเครื่องของรถยนต์ ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ประมาณ 5-10 วินาที

SPEEDMATE 55B24L

- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 430 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 400 แต่น้อยกว่า 430 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 380 แต่น้อยกว่า 400 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง

- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 350 แต่น้อยกว่า 380 = ค่า CCA ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ

- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 300 แต่น้อยกว่า 350 = ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ

หมายเหตุ

ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

4.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า SOH ในแบตเตอรี 

รูป : SOH ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า SOH (State-of-health) คือ ค่าที่บ่งบอกถึงสภาพแบตเตอรี ที่จะบอกหน่วยเป็น % และจะเป็นการแนะนำ ถึงอายุการใช้งานแบตเตอรีได้อีกด้วย ตัวอย่าง เช่น

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แต่น้อยกว่า 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 70 แต่น้อยกว่า 80 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 66 แต่น้อยกว่า 70 = ค่า SOH ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 50 แต่น้อยกว่า 65 = ค่า SOH ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟทันที

หมายเหตุ

ค่า SOH ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

5.) ความหมายสถานะการเช็คค่า Resistance (RES)

รูป : RES ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า RES (Resistance) คือค่าความต้านทาน ของแบตเตอรี่ ยิ่งค่าความต้านทานน้อย ก็จะยิ่งเก็บประจุได้ดี ค่าความต้านทานแบตเตอรี่จะมีหน่วยเป็น mΩ (มิลลิโอห์ม)

สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุมาก พื้นที่ของอิเล็กโทรดก็จะมีขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ของอิเล็กโทรด ที่มีอิเล็กโทรไลต์ จะมีความกว้างมากกว่า ดังนั้นยิ่งความจุของแบตเตอรี่ยิ่งสูงเท่าใดความต้านทานภายในก็จะลดลง เป็นต้น

SPEEDMATE 55B24L

- ค่า Resistance น้อยกว่าหรือเท่ากับ 6.24 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- ค่า Resistance มากกว่า 6.24 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10.1 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- ค่า Resistance มากกว่า 10.1 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 40 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม แต่อาจฟื้นฟูสภาพของแบเตอรีให้กลับมาใช้งานได้ ด้วยการใชเครื่องสลายซัลเฟตแบตเตอรี

หมายเหตุ

ค่า Resistance ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

 

 

SpeedMate Battery

เสิร์ฟความ “สด ใหม่” แรงเกินคุ้ม

 

ใช้งานสะดวก .. ด้วยซีลที่สนิท ไร้กังวล เก็บไฟได้นาน

รับประกันโดยไม่ต้องเติมน้ำกลั่น  ตลอดอายุการใช้งาน

ออกแบบฝาท็อปสองชั้น เพื่อควบคุมการระเหยของน้ำกลั่น 

ป้องกันไม่ให้น้ำระเหยออกไปข้างนอก เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน