รหัส : 59096
มาตรฐานแบตเตอรี่ : DIN100 / LN 4
ประเภทแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น SMF (Sealed Maintenance Free)
แรงดัน โวลต์ (V) : 12โวลต์ (V)
แอมป์ (Ah) : 90Ah(20HR)
RC : 160
CCA : 912CCA(SAE)
ขนาด (กว้างxยาวxสูง) : 17.4x31.3x18.8 cm.
ใช้กับเครื่องยนต์ : 3,000 ถึง มากกว่า 3,000 ซีซี. (cc.) ขึ้นไป
รุ่นรถที่แนะนำ :
MERCEDES-BENZ : C180 (W202)( ปี 94-00 ) , CLK (W208) , CLK (W209) , E200 (W210) ( ปี 97-03 ) , W212 (พ.ศ. 2552-2556) , W126 (พ.ศ. 2522-2535) , W140 (พ.ศ. 2534-2542) , W220 (พ.ศ. 2542-2549) , W221 (พ.ศ. 2548-2556)
BMW : 318 – 330ise (E46)/( ปี 00-05) , 318ise-330ise (E90)/( ปี 05-12 ) , 318i-335i (E91-93)/( ปี 91-93 ) , 320i-328i(F30)/(ปี 12-14) , 320D(F31)/(ปี12-14) , 420D (F32-F33)/(ปี 13-15) , 523i-530i (E39)/( ปี 98-03 ) , 520d-530i(E60)/( ปี 04-08 ) , 520-535I (F10)/(ปี 10-15) , 520-525D (F11)/(ปี 10-15) , 630I (E64)/(ปี 10-15) , 730i – 750iL (E38)/( ปี 94-01 ) , 730-745I (E65)/(ปี 01-04) , 730-745I (E66)/(ปี 04-08) , 730I-750I (F02)/(ปี 09-14) , X5
AUDI : RS6 , R8
CADILLAC : ESCALADE
FERRARI : 430 SCUDERIA , 360 , 456 , 458 ITALIA , CALIFORNIA , 512,572 , 599 , 612 , F355 , F430 BENTLEY : ARNAGE , BROOKLANDS , CONTINENTAL , TURBO – R
JAGUAR : F-TYPE , XF-SERIES , XJ-SERIES
LAMBORGHINI : AVENTADOR , DIABLO , GALLARDO , HURACAN
ASTON MARTIN ROMEO : DB , VANTAGE , VIRAGE
CHEVROLRT : CAMARO , CAPTIVA ดีเซล 2.0( ปี 11-15 ) , CORVETTE
PORSCHE : CAYENNE , MACAN , PANAMERA
SEAT : ALHAMBRA
VOLKSWAGEN : TOUAREG
VOLVO : XC90
ประเภทขั้ว :
(ขั้วขนาดมาตรฐาน)
ตำแหน่งขั้วบวก :
(ตำแหน่งขั้วแบตเตอรี่อยู่ไกลตัว ขั้วบวกอยู่ ด้านซ้าย)
ตัวยึดแบตเตอรี่ด้านล่าง :
(มีด้านหน้า - หลัง , ซ้าย - ขวา ขนาด 10.5 mm.)
การรับประกัน : 12เดือน (กรณีเสียจากโรงงานผู้ผลิต)
ผู้ผลิต : จอห์นสัน คอนโทรล (Johnson Controls) ประเทศเกาหลี
นำเข้าโดย : บริษัท โอราโนส จำกัด (ORANOSS COMPANY LIMITED)
มาตรฐานที่แนะนำ สำหรับการตรวจเช็คแบตเตอรี ด้วยเครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์
แบตเตอรีคืออุปกรณ์ประเภทหนึ่ง ที่มีคุณสมบัติในการเก็บกระแสไฟฟ้า และมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าออกมา เพื่อใช้งานกับรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าบางประเภท ซึ่งแบตเตอรีทั้วไปจะมีแรงดันเริ่มต้นสำหรับการใช้งาน จะอยู่ที่ประมาณ 12 โวลต์ แต่การใช้งานแบตเตอรีสิ่งที่สำคัญเป็นอันดับต่อมา นั้นก็คือ การลดลงในประสิทธิภาพของแบตเตอรี ซึ่งโดยปกติอายุการใช้งานของแบตเตอรีทั่วไป สำหรับรถยนต์ 1 คัน ที่มีการใช้งานปกติ จะมีอายุการใช้งานได้มากกว่า 12 เดือน ซึ่งอายุการใช้งานแบตเตอรีจะมากหรือน้อย จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน และการประจุกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรีอย่างสม่ำเสมอ
แต่สิ่งที่จะสามารถบอกได้ว่าแบตเตอรีมีประสิทธิภาพเหลืออยู่มากน้อยเท่าไหร่ และสมควรที่จะมีการประจุกระแสไฟฟ้าเพิ่มเข้าไปในแบตเตอรีหรือไม่ จำเป็นที่จะต้องใช้เครื่องสำหรับตรวจวัดค่าในแบตเตอรีโดยค่าพารามิเตอร์ที่จะแสดงอยู่ในเครื่องตรวจสอบแบตเตอรี ซึ่งค่าหลัก ๆ ที่ควรทราบ จะได้แก่ ค่า V (โวลต์) , ค่า CCA , ค่า SOH , ค่า RES เป็นต้น
ซึ่งค่าที่ได้จากการตรวจวัดด้วยเครื่องตรวจวัดค่าในแบตเตอรี มีความหมายและมีขอบเขตในการพิจารณาอย่างไร สามารถดูรายละเอียดพร้อมตัวอย่างคำอธิบายความหมายของค่าต่าง ๆ ได้จากรายละเอียดในหัวข้อถัดไป
1. ) ความหมาย สถานะสีตาแมว ในแบตเตอรี
รูป : สถานะสีตาแมว
สัญลักษณ์ ตาแมวในแบตเตอรี เป็นอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี โดยจะมีคุณสมบัติเพื่อใช้ในการบอกถึงสถานะของแบตเตอรี ว่าแบตเตอรีลูกนั้นมีสถานะอยู่ในระดับไหน โดยดูจากสีที่ระบุผ่านช่องตาแมว เช่นระดับปกติ ระดับต่ำกว่าเกณฑ์ หรือระดับต่ำกว่ามาตรฐาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่ เป็นต้น
- มองเห็นเป็นสีเขียวระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ในเกณฑ์ปกติ
- มองเห็นเป็นสีดำระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ปกติ ควรรีบทำการชาร์จไฟแบตเตอรี เพื่อสลายซัลเฟต
- มองเห็นเป็นสีใสระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : ผิดปกติ และหมดสภาพการใช้งาน หากมีโอกาสควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่
2.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า volt ในแบตเตอรี
รูป : ค่าแรงดัน (V) ในแบตเตอรี
ค่า V (Voltage) คือค่าแรงดันกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี โดยรถยนต์ปกติทั่ว ไป จะมีความต้องการแรงดันของกระแสไฟฟ้าเพื่อการใช้งาน เริ่มต้นจะอยู่ที่ 12 โวลต์ เป็นต้น
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.65 แต่น้อยกว่า 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 แต่น้อยกว่า 12.65 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟเพิ่ม
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.32 แต่น้อยกว่า 12.5 = ค่า Volt ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.00 แต่น้อยกว่า 12.32 = ค่า Volt ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟทันที
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 11.7 แต่น้อยกว่า 12.00 = ค่า Volt ของแบตเตอรีผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาของเซลล์หรือแผ่นธาตุทำงานผิดปกติ
หมายเหตุ
ค่า Volt (โวลต์) ของแบตเตอรีที่ผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาการชำรุดของอุปกรณ์ภายใน เช่น สะพานไฟขาด อันเนื่องมาจากการใช้งานที่ผิดวิธิ หรือผิดประเภท
3.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า CCA ในแบตเตอรี
รูป : ค่า CCA ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า CCA (Cool Cranking Ampere) คือ ค่ากระแสไฟสูงสุดที่แบตเตอรี1ลูก จะสามารถจ่ายกระแสไฟออกมาได้ ในช่วงระยะเวลาที่มีการสตาร์ทเครื่องของรถยนต์ ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ประมาณ 5-10 วินาที
SPEEDMATE 59096
CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 912 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 820 แต่น้อยกว่า 912 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 650 แต่น้อยกว่า 800 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง
CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 550 แต่น้อยกว่า 650 = ค่า CCA ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ
CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 450 แต่น้อยกว่า 550 = ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ
หมายเหตุ
ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
4.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า SOH ในแบตเตอรี
รูป : SOH ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า SOH (State-of-health) คือ ค่าที่บ่งบอกถึงสภาพแบตเตอรี ที่จะบอกหน่วยเป็น % และจะเป็นการแนะนำ ถึงอายุการใช้งานแบตเตอรีได้อีกด้วย ตัวอย่าง เช่น
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แต่น้อยกว่า 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 70 แต่น้อยกว่า 80 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 66 แต่น้อยกว่า 70 = ค่า SOH ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 50 แต่น้อยกว่า 65 = ค่า SOH ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟทันที
หมายเหตุ
ค่า SOH ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
5.) ความหมายสถานะการเช็คค่า Resistance (RES)
รูป : RES ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า RES (Resistance) คือค่าความต้านทาน ของแบตเตอรี่ ยิ่งค่าความต้านทานน้อย ก็จะยิ่งเก็บประจุได้ดี ค่าความต้านทานแบตเตอรี่จะมีหน่วยเป็น mΩ (มิลลิโอห์ม)
สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุมาก พื้นที่ของอิเล็กโทรดก็จะมีขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ของอิเล็กโทรด ที่มีอิเล็กโทรไลต์ จะมีความกว้างมากกว่า ดังนั้นยิ่งความจุของแบตเตอรี่ยิ่งสูงเท่าใดความต้านทานภายในก็จะลดลง เป็นต้น
SPEEDMATE 59096
- ค่า Resistance น้อยกว่าหรือเท่ากับหรือเท่ากับ 3.5 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- ค่า Resistance มากกว่า 3.5 ค่า Resistance แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 7.52 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- ค่า Resistance มากกว่า 7.52 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับหรือเท่ากับ 27 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม แต่อาจฟื้นฟูสภาพของแบเตอรีให้กลับมาใช้งานได้ ด้วยการใช้เครื่องสลายซัลเฟตแบตเตอรี
หมายเหตุ
ค่า Resistance ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
SpeedMate Battery
เสิร์ฟความ “สด ใหม่” แรงเกินคุ้ม
ใช้งานสะดวก .. ด้วยซีลที่สนิท ไร้กังวล เก็บไฟได้นาน
รับประกันโดยไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ตลอดอายุการใช้งาน
ออกแบบฝาท็อปสองชั้น เพื่อควบคุมการระเหยของน้ำกลั่น
ป้องกันไม่ให้น้ำระเหยออกไปข้างนอก เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน
