รหัส : 59096

มาตรฐานแบตเตอรี่ : DIN100 / LN 4  

ประเภทแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น SMF (Sealed Maintenance Free)

แรงดัน โวลต์ (V) : 12โวลต์ (V)

แอมป์ (Ah) : 90Ah(20HR) 

RC : 160

CCA : 912CCA(SAE)

ขนาด (กว้างxยาวxสูง) : 17.4x31.3x18.8 cm.

 

ใช้กับเครื่องยนต์ : 3,000 ถึง มากกว่า 3,000 ซีซี. (cc.) ขึ้นไป

 

รุ่นรถที่แนะนำ : 

MERCEDES-BENZ           : C180 (W202)( ปี 94-00 ) , CLK (W208) , CLK (W209) , E200 (W210) ( ปี 97-03 ) , W212 (พ.ศ. 2552-2556) , W126 (พ.ศ. 2522-2535) , W140 (พ.ศ. 2534-2542) , W220 (พ.ศ. 2542-2549) , W221 (พ.ศ. 2548-2556)

 

BMW                                 : 318 – 330ise (E46)/( ปี 00-05) , 318ise-330ise (E90)/( ปี 05-12 ) , 318i-335i (E91-93)/( ปี 91-93 ) , 320i-328i(F30)/(ปี 12-14) , 320D(F31)/(ปี12-14) , 420D (F32-F33)/(ปี 13-15) , 523i-530i (E39)/( ปี 98-03 ) , 520d-530i(E60)/( ปี 04-08 ) , 520-535I (F10)/(ปี 10-15) , 520-525D (F11)/(ปี 10-15) , 630I (E64)/(ปี 10-15) , 730i – 750iL (E38)/( ปี 94-01 ) , 730-745I (E65)/(ปี 01-04) , 730-745I (E66)/(ปี 04-08) , 730I-750I (F02)/(ปี 09-14) , X5

 

AUDI                                     : RS6 , R8

 

CADILLAC                           : ESCALADE

 

FERRARI                       : 430 SCUDERIA , 360 , 456 , 458 ITALIA , CALIFORNIA , 512,572 , 599 , 612 , F355 , F430 BENTLEY : ARNAGE , BROOKLANDS , CONTINENTAL , TURBO – R

 

JAGUAR                            : F-TYPE , XF-SERIES , XJ-SERIES

 

LAMBORGHINI                 : AVENTADOR , DIABLO , GALLARDO , HURACAN

 

ASTON MARTIN ROMEO : DB , VANTAGE , VIRAGE

 

CHEVROLRT                    : CAMARO , CAPTIVA ดีเซล 2.0( ปี 11-15 ) , CORVETTE

 

PORSCHE                     : CAYENNE , MACAN , PANAMERA

 

SEAT                                  : ALHAMBRA

 

VOLKSWAGEN                 : TOUAREG

 

VOLVO                              : XC90

 

ประเภทขั้ว : 

(ขั้วขนาดมาตรฐาน)

 

ตำแหน่งขั้วบวก : 

(ตำแหน่งขั้วแบตเตอรี่อยู่ไกลตัว ขั้วบวกอยู่ ด้านซ้าย)

 

ตัวยึดแบตเตอรี่ด้านล่าง : 

(มีด้านหน้า - หลัง , ซ้าย - ขวา ขนาด 10.5 mm.)

 

การรับประกัน : 12เดือน (กรณีเสียจากโรงงานผู้ผลิต)

ผู้ผลิต : จอห์นสัน คอนโทรล (Johnson Controls) ประเทศเกาหลี

นำเข้าโดย : บริษัท โอราโนส จำกัด (ORANOSS COMPANY LIMITED)

 

มาตรฐานที่แนะนำ สำหรับการตรวจเช็คแบตเตอรี ด้วยเครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรีคืออุปกรณ์ประเภทหนึ่ง ที่มีคุณสมบัติในการเก็บกระแสไฟฟ้า และมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าออกมา เพื่อใช้งานกับรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าบางประเภท ซึ่งแบตเตอรีทั้วไปจะมีแรงดันเริ่มต้นสำหรับการใช้งาน จะอยู่ที่ประมาณ 12 โวลต์ แต่การใช้งานแบตเตอรีสิ่งที่สำคัญเป็นอันดับต่อมา นั้นก็คือ การลดลงในประสิทธิภาพของแบตเตอรี ซึ่งโดยปกติอายุการใช้งานของแบตเตอรีทั่วไป สำหรับรถยนต์ 1 คัน ที่มีการใช้งานปกติ จะมีอายุการใช้งานได้มากกว่า 12 เดือน ซึ่งอายุการใช้งานแบตเตอรีจะมากหรือน้อย จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน และการประจุกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรีอย่างสม่ำเสมอ

แต่สิ่งที่จะสามารถบอกได้ว่าแบตเตอรีมีประสิทธิภาพเหลืออยู่มากน้อยเท่าไหร่ และสมควรที่จะมีการประจุกระแสไฟฟ้าเพิ่มเข้าไปในแบตเตอรีหรือไม่ จำเป็นที่จะต้องใช้เครื่องสำหรับตรวจวัดค่าในแบตเตอรีโดยค่าพารามิเตอร์ที่จะแสดงอยู่ในเครื่องตรวจสอบแบตเตอรี ซึ่งค่าหลัก ๆ ที่ควรทราบ จะได้แก่ ค่า V (โวลต์) , ค่า CCA , ค่า SOH , ค่า RES เป็นต้น

ซึ่งค่าที่ได้จากการตรวจวัดด้วยเครื่องตรวจวัดค่าในแบตเตอรี มีความหมายและมีขอบเขตในการพิจารณาอย่างไร สามารถดูรายละเอียดพร้อมตัวอย่างคำอธิบายความหมายของค่าต่าง ๆ ได้จากรายละเอียดในหัวข้อถัดไป

 

1. ) ความหมาย สถานะสีตาแมว ในแบตเตอรี

รูป : สถานะสีตาแมว

 

สัญลักษณ์ ตาแมวในแบตเตอรี เป็นอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี โดยจะมีคุณสมบัติเพื่อใช้ในการบอกถึงสถานะของแบตเตอรี ว่าแบตเตอรีลูกนั้นมีสถานะอยู่ในระดับไหน โดยดูจากสีที่ระบุผ่านช่องตาแมว เช่นระดับปกติ ระดับต่ำกว่าเกณฑ์ หรือระดับต่ำกว่ามาตรฐาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่ เป็นต้น

- มองเห็นเป็นสีเขียวระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ในเกณฑ์ปกติ

- มองเห็นเป็นสีดำระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ปกติ ควรรีบทำการชาร์จไฟแบตเตอรี เพื่อสลายซัลเฟต

- มองเห็นเป็นสีใสระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : ผิดปกติ และหมดสภาพการใช้งาน หากมีโอกาสควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่

 

2.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า volt ในแบตเตอรี 

รูป : ค่าแรงดัน (V) ในแบตเตอรี

 

ค่า V (Voltage) คือค่าแรงดันกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี โดยรถยนต์ปกติทั่ว ไป จะมีความต้องการแรงดันของกระแสไฟฟ้าเพื่อการใช้งาน เริ่มต้นจะอยู่ที่ 12 โวลต์ เป็นต้น

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.65 แต่น้อยกว่า 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 แต่น้อยกว่า 12.65 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟเพิ่ม

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.32 แต่น้อยกว่า 12.5 = ค่า Volt ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.00 แต่น้อยกว่า 12.32 = ค่า Volt ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟทันที

- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 11.7 แต่น้อยกว่า 12.00 = ค่า Volt ของแบตเตอรีผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาของเซลล์หรือแผ่นธาตุทำงานผิดปกติ

หมายเหตุ

ค่า Volt  (โวลต์)  ของแบตเตอรีที่ผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาการชำรุดของอุปกรณ์ภายใน เช่น สะพานไฟขาด อันเนื่องมาจากการใช้งานที่ผิดวิธิ หรือผิดประเภท

 

3.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า CCA ในแบตเตอรี 

รูป : ค่า CCA ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า CCA (Cool Cranking Ampere) คือ ค่ากระแสไฟสูงสุดที่แบตเตอรี1ลูก จะสามารถจ่ายกระแสไฟออกมาได้ ในช่วงระยะเวลาที่มีการสตาร์ทเครื่องของรถยนต์ ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ประมาณ 5-10 วินาที

SPEEDMATE 59096

CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 912 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 820 แต่น้อยกว่า 912 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 650 แต่น้อยกว่า 800 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง

CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 550 แต่น้อยกว่า 650 = ค่า CCA ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ

CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 450 แต่น้อยกว่า 550 = ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ

หมายเหตุ

ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

4.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า SOH ในแบตเตอรี 

รูป : SOH ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า SOH (State-of-health) คือ ค่าที่บ่งบอกถึงสภาพแบตเตอรี ที่จะบอกหน่วยเป็น % และจะเป็นการแนะนำ ถึงอายุการใช้งานแบตเตอรีได้อีกด้วย ตัวอย่าง เช่น

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แต่น้อยกว่า 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 70 แต่น้อยกว่า 80 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 66 แต่น้อยกว่า 70 = ค่า SOH ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ

- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 50 แต่น้อยกว่า 65 = ค่า SOH ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟทันที

หมายเหตุ

ค่า SOH ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

5.) ความหมายสถานะการเช็คค่า Resistance (RES)

รูป : RES ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี

 

ค่า RES (Resistance) คือค่าความต้านทาน ของแบตเตอรี่ ยิ่งค่าความต้านทานน้อย ก็จะยิ่งเก็บประจุได้ดี ค่าความต้านทานแบตเตอรี่จะมีหน่วยเป็น mΩ (มิลลิโอห์ม)

สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุมาก พื้นที่ของอิเล็กโทรดก็จะมีขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ของอิเล็กโทรด ที่มีอิเล็กโทรไลต์ จะมีความกว้างมากกว่า ดังนั้นยิ่งความจุของแบตเตอรี่ยิ่งสูงเท่าใดความต้านทานภายในก็จะลดลง เป็นต้น

SPEEDMATE 59096

- ค่า Resistance น้อยกว่าหรือเท่ากับหรือเท่ากับ 3.5 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ

- ค่า Resistance มากกว่า 3.5 ค่า Resistance แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 7.52 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

- ค่า Resistance มากกว่า 7.52 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับหรือเท่ากับ 27 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม แต่อาจฟื้นฟูสภาพของแบเตอรีให้กลับมาใช้งานได้ ด้วยการใช้เครื่องสลายซัลเฟตแบตเตอรี

หมายเหตุ

ค่า Resistance ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม

 

 

 

SpeedMate Battery

เสิร์ฟความ “สด ใหม่” แรงเกินคุ้ม

 

ใช้งานสะดวก .. ด้วยซีลที่สนิท ไร้กังวล เก็บไฟได้นาน

รับประกันโดยไม่ต้องเติมน้ำกลั่น  ตลอดอายุการใช้งาน

ออกแบบฝาท็อปสองชั้น เพื่อควบคุมการระเหยของน้ำกลั่น 

ป้องกันไม่ให้น้ำระเหยออกไปข้างนอก เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน