รหัส : 57412
มาตรฐานแบตเตอรี่ : DIN 75 / LN 3
ประเภทแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น SMF (Sealed Maintenance Free)
แรงดัน โวลต์ (V) : 12โวลต์ (V)
แอมป์ (Ah) : 74Ah(20HR)
RC : 135
CCA : 680CCA(SAE)
ขนาด (กว้างxยาวxสูง) : 17.4x27.7x18.8 cm.
ใช้กับเครื่องยนต์ : 2,000 ถึง 2,500 ซีซี. (cc.)
รุ่นรถที่แนะนำ :
TOYOTA : Revo 2.4 , Fortuner 2.4
HONDA : CRV ดีเชล 2019
MAZDA : BT50 Pro 2.2
MG : GS , MG5 , MG6
FORD : Everest 2.2 , FIESTA Eco , MONDEO , Ranger 2.2 , New Focus
CHEVROLET : COLORADO , CRUZE 1.6 - 1.8 , TRAILBLAZER , ZAFIRA
MERCEDES-BENZ : A170 W169 , A180 W169 , A190 W168/169 , A200 W168/169 , A200 W176 , A250 W176 , A45 W176 , B180 W245 , B180 W246 , B200 W245 , B200 W246 , 230E W124 , 260E W124 , 300E W124 , C180 W202/203 , C200 W202/203 , CLK W208/209 , GLA W156 , SLK R170 , SLK R171 , SLK R172 , SLS AMG R197
BMW : 116i F20/F21 , 118i F20/F21 , 120D F20/F21 , 218i F45/F46 , 316i E36 , 318i E46 , 320D E90/93 , 320i E36 , 320i E46 , 320i E90/E93 , 323i E90/E93 , 325i E36 , 325i E46 , 325i E90-93 , 520D E60 , 520i E34 , 520i E39 , 520i E60 , 523i E34 , 523i E60 , 540i E39 , 730i E32 , 840i E31 , 850i E31, E35i E32 , Z3 E36/E37, Z4 E85/E86
MINI COOPER : COOPER R56 , COOPER S R58/59 , COOPER convertible , Mini CLUBMAN R55 , Mini Countryman R60
VOLKSWAGEN : CARAVELLE , GOLF , JETTA , SIROCCO , TOUAREG , MULTIVAN , PASSAT , POLO , VENTO
VOLVO : 740 , 760 , 850 , 940 , 960 , C30 , C70 , S40 , S60 , S70 , S80 , V70 , XC60 , XC70
CITROEN : C5 ( ปี 02-08 ) , C8 ( ปี 02-10 ) , XANTIA ( ปี 94-95 ) , EVASION ( ปี 01-04 )
HYUNDAI : ELANTRA
ALFA ROMEO : 145 , 147 , 155 , 156 , 164 , 165 , 166 , SPIDER , BRERA , GT , GTV
AUDI : A4 , A5 , Q3 , Q5 , S3 , TT 1.8
LAND ROVER : FREELANDER
JEEP : GRAND CHEROKEE
CHRYSLER : PT CRUISER
OPEL : VECTRA , CALIBRA
PEUGEOT : 407, 408 , EXPERT
SEAT : CORDOBA
ประเภทขั้ว :
(ขั้วขนาดมาตรฐาน)
ตำแหน่งขั้วบวก :
(ตำแหน่งขั้วแบตเตอรี่อยู่ไกลตัว ขั้วบวกอยู่ ด้านซ้าย)
ตัวยึดแบตเตอรี่ด้านล่าง :
(มีด้านหน้า - หลัง , ซ้าย - ขวา ขนาด 10.5 mm.)
การรับประกัน : 12เดือน (กรณีเสียจากโรงงานผู้ผลิต)
ผู้ผลิต : จอห์นสัน คอนโทรล (Johnson Controls) ประเทศเกาหลี
นำเข้าโดย : บริษัท โอราโนส จำกัด (ORANOSS COMPANY LIMITED)
มาตรฐานที่แนะนำ สำหรับการตรวจเช็คแบตเตอรี ด้วยเครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์
แบตเตอรีคืออุปกรณ์ประเภทหนึ่ง ที่มีคุณสมบัติในการเก็บกระแสไฟฟ้า และมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าออกมา เพื่อใช้งานกับรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าบางประเภท ซึ่งแบตเตอรีทั้วไปจะมีแรงดันเริ่มต้นสำหรับการใช้งาน จะอยู่ที่ประมาณ 12 โวลต์ แต่การใช้งานแบตเตอรีสิ่งที่สำคัญเป็นอันดับต่อมา นั้นก็คือ การลดลงในประสิทธิภาพของแบตเตอรี ซึ่งโดยปกติอายุการใช้งานของแบตเตอรีทั่วไป สำหรับรถยนต์ 1 คัน ที่มีการใช้งานปกติ จะมีอายุการใช้งานได้มากกว่า 12 เดือน ซึ่งอายุการใช้งานแบตเตอรีจะมากหรือน้อย จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน และการประจุกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรีอย่างสม่ำเสมอ
แต่สิ่งที่จะสามารถบอกได้ว่าแบตเตอรีมีประสิทธิภาพเหลืออยู่มากน้อยเท่าไหร่ และสมควรที่จะมีการประจุกระแสไฟฟ้าเพิ่มเข้าไปในแบตเตอรีหรือไม่ จำเป็นที่จะต้องใช้เครื่องสำหรับตรวจวัดค่าในแบตเตอรีโดยค่าพารามิเตอร์ที่จะแสดงอยู่ในเครื่องตรวจสอบแบตเตอรี ซึ่งค่าหลัก ๆ ที่ควรทราบ จะได้แก่ ค่า V (โวลต์) , ค่า CCA , ค่า SOH , ค่า RES เป็นต้น
ซึ่งค่าที่ได้จากการตรวจวัดด้วยเครื่องตรวจวัดค่าในแบตเตอรี มีความหมายและมีขอบเขตในการพิจารณาอย่างไร สามารถดูรายละเอียดพร้อมตัวอย่างคำอธิบายความหมายของค่าต่าง ๆ ได้จากรายละเอียดในหัวข้อถัดไป
1. ) ความหมาย สถานะสีตาแมว ในแบตเตอรี
รูป : สถานะสีตาแมว
สัญลักษณ์ ตาแมวในแบตเตอรี เป็นอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี โดยจะมีคุณสมบัติเพื่อใช้ในการบอกถึงสถานะของแบตเตอรี ว่าแบตเตอรีลูกนั้นมีสถานะอยู่ในระดับไหน โดยดูจากสีที่ระบุผ่านช่องตาแมว เช่นระดับปกติ ระดับต่ำกว่าเกณฑ์ หรือระดับต่ำกว่ามาตรฐาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่ เป็นต้น
- มองเห็นเป็นสีเขียวระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ในเกณฑ์ปกติ
- มองเห็นเป็นสีดำระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ปกติ ควรรีบทำการชาร์จไฟแบตเตอรี เพื่อสลายซัลเฟต
- มองเห็นเป็นสีใสระดับน้ำกลั่น หรือ สถานะการชาร์จไฟ : ผิดปกติ และหมดสภาพการใช้งาน หากมีโอกาสควรเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่
2.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า volt ในแบตเตอรี
รูป : ค่าแรงดัน (V) ในแบตเตอรี
ค่า V (Voltage) คือค่าแรงดันกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี โดยรถยนต์ปกติทั่ว ไป จะมีความต้องการแรงดันของกระแสไฟฟ้าเพื่อการใช้งาน เริ่มต้นจะอยู่ที่ 12 โวลต์ เป็นต้น
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.65 แต่น้อยกว่า 12.78 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 แต่น้อยกว่า 12.65 = ค่า Volt ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟเพิ่ม
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.32 แต่น้อยกว่า 12.5 = ค่า Volt ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 12.00 แต่น้อยกว่า 12.32 = ค่า Volt ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟทันที
- ค่า volt มากกว่าหรือเท่ากับ 11.7 แต่น้อยกว่า 12.00 = ค่า Volt ของแบตเตอรีผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาของเซลล์หรือแผ่นธาตุทำงานผิดปกติ
หมายเหตุ
ค่า Volt (โวลต์) ของแบตเตอรีที่ผิดปรกติ อาจเกิดจากปัญหาการชำรุดของอุปกรณ์ภายใน เช่น สะพานไฟขาด อันเนื่องมาจากการใช้งานที่ผิดวิธิ หรือผิดประเภท
3.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า CCA ในแบตเตอรี
รูป : ค่า CCA ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า CCA (Cool Cranking Ampere) คือ ค่ากระแสไฟสูงสุดที่แบตเตอรี1ลูก จะสามารถจ่ายกระแสไฟออกมาได้ ในช่วงระยะเวลาที่มีการสตาร์ทเครื่องของรถยนต์ ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ประมาณ 5-10 วินาที
SPEEDMATE 57412
- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 680 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 630 แต่น้อยกว่า 680 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 580 แต่น้อยกว่า 630 = ค่า CCA ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง
- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 500 แต่น้อยกว่า 580 = ค่า CCA ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ
- CCA มากกว่าหรือเท่ากับ 450 แต่น้อยกว่า 500 = ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟ ค่าCCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
หมายเหตุ
ค่า CCA ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
4.) ความหมาย สถานะการเช็คค่า SOH ในแบตเตอรี
รูป : SOH ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า SOH (State-of-health) คือ ค่าที่บ่งบอกถึงสภาพแบตเตอรี ที่จะบอกหน่วยเป็น % และจะเป็นการแนะนำ ถึงอายุการใช้งานแบตเตอรีได้อีกด้วย ตัวอย่าง เช่น
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แต่น้อยกว่า 99 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 70 แต่น้อยกว่า 80 = ค่า SOH ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่ควรได้รับการชาร์จไฟบ้าง
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 66 แต่น้อยกว่า 70 = ค่า SOH ของแบตเตอรีต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐาน ควรได้รับการชาร์จไฟ
- SOH มากกว่าหรือเท่ากับ 50 แต่น้อยกว่า 65 = ค่า SOH ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ควรรีบทำการชาร์จไฟทันที
หมายเหตุ
ค่า SOH ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
5.) ความหมายสถานะการเช็คค่า Resistance (RES)
รูป : RES ที่แสดงในเครื่องเช็คแบตเตอรี
ค่า RES (Resistance) คือค่าความต้านทาน ของแบตเตอรี่ ยิ่งค่าความต้านทานน้อย ก็จะยิ่งเก็บประจุได้ดี ค่าความต้านทานแบตเตอรี่จะมีหน่วยเป็น mΩ (มิลลิโอห์ม)
สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุมาก พื้นที่ของอิเล็กโทรดก็จะมีขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ของอิเล็กโทรด ที่มีอิเล็กโทรไลต์ จะมีความกว้างมากกว่า ดังนั้นยิ่งความจุของแบตเตอรี่ยิ่งสูงเท่าใดความต้านทานภายในก็จะลดลง เป็นต้น
SPEEDMATE 57412
- ค่า Resistance น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.3 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์ปกติ
- ค่า Resistance มากกว่า 4.3 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 7.52 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
- ค่า Resistance มากกว่า 7.52 แต่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 27 = ค่า Resistance ของแบตเตอรีไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม แต่อาจฟื้นฟูสภาพของแบเตอรีให้กลับมาใช้งานได้ ด้วยการใชเครื่องสลายซัลเฟตแบตเตอรี
หมายเหตุ
ค่า Resistance ของแบตเตอรีที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน อาจบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี อันเนื่องมาจากการใช้ที่ผิดวิธี เช่น ไม่ค่อยได้ชาร์ทไฟจนเกิดการเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟต หรือการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้ปกติ เช่น การเสื่อมสภาพของเซลล์หรือแผ่นธาตุอันเนื่องมาจากซัลเฟตสะสม
SpeedMate Battery
เสิร์ฟความ “สด ใหม่” แรงเกินคุ้ม
ใช้งานสะดวก .. ด้วยซีลที่สนิท ไร้กังวล เก็บไฟได้นาน
รับประกันโดยไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ตลอดอายุการใช้งาน
ออกแบบฝาท็อปสองชั้น เพื่อควบคุมการระเหยของน้ำกลั่น
ป้องกันไม่ให้น้ำระเหยออกไปข้างนอก เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน
